Буровой станок ROC-L8 на гусеничном ходу

Основные узлы и компоненты:
Дизельный двигатель Caterpillar С12 мощностью 317 kw 431 PS;
Устройство экономии дизельного топлива;
Скорость движения (макс.) 3,4 км/час;
Мощность (макс.) 110кН;
Клиренс 410 мм.
Электрическое напряжение 24В;
Винтовой компрессор Atlas Copco XRV 9, рабочее давление 25 бар;
Производительность компрессора 405 л/с, (24,3 куб/мин);
Односекционная гидравлическая стрела, позволяющая бурить с наклоном от вертикали 50/45 гр. Вправо/влево, от +83 до -47;
Гидравлический вращатель DHR 48Н с направляющим шпинделем, с регулируемой скоростью вращения 0-80 об./мин, и макс. крутящим моментов 3250Нм;
Механизм сборки/разборки бурового става обеспечивает глубину бурения до 54 м;
Стационарная автоматика; Электрооборудование, включая измеритель глубины;
Гидролюнет буровых труб с разворотным столом для легкого соединения резьбовых соединений;
Виброзащитная звукоизоляционная кабина, выполненная по стандартам FOPS с панорамными окнами, с регулируемым в 6 положениях креслом оператора, удобным пультом управления операциями движения, позиционирования и бурения. Уровень шума в кабине не превышает 81 дБ; Кондиционер /отопитель кабины оператора;
Ступенчатая система пылеулавливания, включающая сепаратор для предварительного удаления буровой мелочи и самоочищающийся фильтр для улавливания тонкой пыли;
Гидравлический домкрат для стабилизации установки на неровной поверхности;
Предупреждающая звуковая и световая и световая сигнализация при движении своим ходом;
Система аварийного отключения;
Система предупреждения заклинивания RPCF;
Система бурения с водовоздушной смесью с баком 400 л;
Предпусковой подогреватель дизельного двигателя «Гидроник»;
Централизированная система смазки «Линкольн»;
Заточный станок Grind Manual BDTH 9425, установленный на борту станка;
Буровой инструмент: Труба D=114 мм, L - =6000мм. 214-8760-44.40-08; Адаптер 314-2115-14-30-44.41; Пневмоударник COP 64 GOLD 9706-05-36; Коронка D=165мм, 100-5165-26-1211,08-20; Коронка D=165мм, 100-5165-26-0217,08-20.